U modernoj logistici i transportu,zadnja ploča kamiona,kao važna pomoćna oprema, igra sve kritičniju ulogu. Instalira se na stražnjem dijelu kamiona, što donosi veliku pogodnost pri utovaru i istovaru robe.
Materijali stražnje ploče kamiona su različiti, a uobičajeni su aluminijska legura i čelik. Stražnja ploča od aluminijske legure lagana je, može učinkovito smanjiti vlastitu težinu vozila, smanjiti potrošnju energije i ima dobru otpornost na koroziju; čelična stražnja ploča je jaka i izdržljiva i ima veliku nosivost.
Njegov princip rada temelji se na hidrauličkom sustavu. Ugrađena baterija daje snagu, a pogonski motor pokreće hidrauličku pumpu na rad, pumpajući hidrauličko ulje iz spremnika ulja i isporučujući ga u hidraulički cilindar kroz kontrolni ventil. Hidrauličko ulje gura klipnjaču hidrauličkog cilindra da se produži i uvuče, čime se ostvaruje djelovanje podizanja i spuštanja zadnje ploče. Obično,repna pločausvaja dizajn dva hidraulička cilindra s lijeve i desne strane kako bi se osigurao glatki proces podizanja i izbjeglo uvijanje ili naginjanje stražnje ploče.
Uloga stražnje ploče kamiona je vrlo značajna. Prilikom utovara i istovara robe nije ograničen mjestom, opremom i radnom snagom. Čak i jedna osoba može lako izvršiti operaciju, što uvelike poboljšava učinkovitost utovara i istovara i štedi vrijeme i troškove rada. U isto vrijeme, kada su vrata prtljažnika preklopljena, neki tipovi mogu poslužiti i kao branik vozila, igrajući određenu zaštitnu ulogu. U mnogim industrijama kao što su logistika, financije, petrokemija i duhan, stražnja vrata kamiona postala su standardna oprema, pomažući industriji da radi učinkovito i promiču modernu logistiku i transport da se razvijaju u učinkovitijem i praktičnijem smjeru.
Vrijeme objave: 21. travnja 2025