Funkcije i operacije
Zadnja ploča je ugrađena u kamion i razne zapečaćene stražnje dijelove vozila s hidrauličkim mjenjačem opreme za utovar i istovar, koja se ne može koristiti samo za utovar i istovar robe, već se može koristiti i kao stražnja vrata kombija, pa se obično naziva stražnja ploča.
Rukovanje stražnjom pločom je vrlo jednostavno, samo jedna osoba pomoću električnog gumba za upravljanje trima elektromagnetima "uključeno" ili "isključeno", može postići različite radnje stražnje ploče, dovršiti utovar i istovar robe, te zadovoljiti potrebe kupaca uz neviđenu dobrodošlicu.
Osim toga, zbog jedinstvenog dizajna uređaja, koristi se i kao mostna daska. Kada je dno odjeljka automobila više ili niže od teretne platforme, a nema druge opreme za utovar i istovar, noseća platforma može se izgraditi na teretnoj platformi, tvoreći jedinstveni "most", a ručni viličar može pravovremeno dovršiti utovar i istovar robe. To je ključno.
Strukturne karakteristike stražnje ploče pogonskog motora s pet cilindara
Trenutno u Kini postoji 3 ~ 5 proizvođača repne ploče. Struktura "petocilindrične pogonske repne ploče" koju je dizajnirala i proizvela tvrtka Foshan Sea Power Machinery Co., LTD. predstavljena je na sljedeći način:
Struktura
Zadnja ploča sastoji se od: ležajne platforme, mehanizma za prijenos (uključujući cilindar za podizanje, cilindar za zatvaranje, pojačivač cilindra, kvadratni čelični ležaj, podiznu ruku itd.), odbojnika, cjevovodnog sustava, električnog upravljačkog sustava (uključujući fiksnu električnu upravljačku kutiju i žičani regulator), izvora ulja (uključujući motor, pumpu za ulje, razne hidraulične upravljačke ventile, spremnik za ulje itd.).
Jedinstvene značajke
Budući da je nosiva platforma klinaste strukture, nakon horizontalnog slijetanja potrebno je djelovanje pramca kako bi se vrh ploče sletio, što olakšava ručni viličar i drugu opremu za ručno guranje (vučenje) na i s nosive platforme.
Trenutno se u repnoj ploči obično koriste četiri vrste niskih (podiznih) načina zakretanja, a struktura repne ploče koju proizvode različiti proizvođači razlikuje se.
Način prijenosa
Oprema koristi automobilski akumulator kao izvor napajanja, istosmjerni motor za prijenos opterećenja, visokotlačnu uljnu pumpu pogonjenu istosmjernim motorom, a zatim solenoidni ventil za upravljanje kretanjem hidrauličkog cilindra, za pokretanje mehanizma s četiri karike, tako da platforma ležaja dovršava podizanje, spuštanje te otvaranje, zatvaranje i druge radnje.
Sigurnosni mehanizam
Budući da je stražnja ploča ugrađena u stražnji dio vozila i prati vozilo kako bi se osigurala sigurnost vožnje i zaštitna oprema, mora postojati uređaj za upozorenje i sigurnosni uređaj. Zadnja ploča nije ugrađena samo na stražnju stranu nosive platforme, već i na sigurnosne zastavice, reflektirajuću ploču za upozorenje i protuklizni sigurnosni lanac.
Kada je platforma za nošenje u vodoravnom položaju, to je samo linija na mjestu udaljenom 50 m, što je izuzetno teško pronaći. Kada vozilo iza vozi brzinom od 80 km na sat, nesreće se lako događaju. Nakon što su sigurnosne zastavice postavljene, one se pod vlastitim utjecajem gravitacije spuštaju na platformu za nošenje pod pravim kutom. Dvije sigurnosne zastavice mogu se vidjeti s udaljenosti kako bi upozorile ljude i igraju veliku ulogu u sprječavanju kasnijih sudara vozila straga.
Funkcija reflektirajuće ploče za upozorenje je u tome što reflektirajuća ploča postavljena s obje strane platforme za nošenje ima reflektirajuću funkciju, posebno tijekom noćne vožnje, jer se nalazi na krajnjem prednjem dijelu vozila, ne samo zbog zaštite opreme, već i zbog sprječavanja sudara vozila straga.
Tijekom vožnje vozila može doći do curenja cilindra ili pucanja cijevi te drugih razloga, što može uzrokovati nesreće uzrokovane klizanjem utovarne platforme. Postoje sigurnosni lanci protiv klizanja koji to sprječavaju.
Vrijeme objave: 21. srpnja 2022.